绿地进军地铁投资产业探索商业模式转型

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　　7月21日，地铁投资发展公司在沪揭牌成立。绿地集团与申通地铁、上海建工等沪上企业签署战略合作协议，由绿地牵头组成联合体在全国多地开展地铁投资开发业务。

　　绿地集团董事长、总裁张玉良表示，绿地未来业务要大规模扩张，商业模式将面临转型。投资地铁，是由点到线的突破，绿地藉此获得多方面利润，包括资金、商业设施、施工、运营管理等整个产业链各个环节。

　　绿地进军地产投资产业，或许是抓住了一个庞大产业的新机遇。

　　最新公开数据显示，2014年我国在建轨道线路的城市达到40个，在建里程 892公里，总投资规模超过1.6万亿元。如此庞大的投资，仅依靠地方政府财政拨款将难以支撑。

　　今年4月，国务院总理 主持召开国务院常务会议，决定在基础设施等领域推出一批鼓励社会资本参与的项目，面向社会公开招标。有专家分析，社会资本将大规模参与到新一轮的城市基础建设。

　　参考深圳、广州等城市的成功案例，绿地 轨道工程+区域功能 的整体开发模式，将结合沿线土地出让作为部分回购条件，由绿地先期介入参与地铁沿线区域的综合功能开发，发挥绿地优势特长，打造具备商业、办公、酒店等功能于一体的地铁上盖城市综合体及配套服务设施。这种创新模式，不仅将减轻政府财政的回购资金压力，更将带动轨道交通及沿线功能的综合开发。

　　与绿地相似的是，一批国资房企也在借力城市基建向社会资本开放的机会加快转型。

　　6月底，备受关注的上海莘庄综合交通枢纽项目开工。该项目建筑面积达70万立方米，是集交通、办公、文化、教育、居住、休闲等为一体的城市综合体，由莘天置业有限公司承建，后者系由上海城开集团、香港新鸿基、闵行区城投、莘庄投资四家公司合资组建。其中，上海城开和新鸿基各占 5%，闵行城投占20%，莘庄镇投资公司占10%。上实城开董事长倪建达透露，该项目的总投资规模预计将达70亿左右。

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